L’Épave

Le KAREN est couché sur le flanc tribord. Sur le pont, tout est encore en place, le mât de charge, les treuils, le guindeau, les prises d’air… Les cales sont remplies de sacs d’engrais solidifiés, avec par endroits de nombreux lambeaux de sacs en plastique. Plusieurs homards ont choisi cet endroit comme lieu de villégiature. Arrivé au bout de la cale, on trouve le mât de charge arrière ainsi que son cabestan. C’est à ce moment que la timonerie apparaît : c’est la partie la plus intéressante de l’épave. La passerelle est pour moitié écroulée, ce qui permet de visiter sans danger l’intérieur de la timonerie. Quelques câbles sont encore visibles sur les parois, mais la barre ainsi que l’ensemble des instruments de navigation ont disparu. Une radio se trouve encore au sol. En survolant le toit de la timonerie, nous reconnaissons sans peine la cheminée. Les coursives permettent d’apercevoir l’entrée de la cambuse. On s’écarte de l’épave pour admirer la proue, l’hélice tripale et le safran.

En retournant au mouillage, on peut survoler l’épave une dernière fois, en appréciant son bon état de conservation, bien que le bastingage soit écroulé sur le fond. La proue est enfoncée, vraisemblablement suite au choc du caboteur sur le fond